在粉末冶金中，有一種處理方式叫熱處理，熱處理是一種成熟的，經(jīng)常使用的工藝性技術(shù)。在鐵基粉末冶金零件生產(chǎn)中，零件材料必須具有的許多性能與組織結(jié)構(gòu)都是在燒結(jié)過程中形成的，但其中一些性能只有通過后續(xù)熱處理，才能得到改進(jìn)與完善。因此，熱處理對(duì)于鐵基粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)是極其重要的一項(xiàng)技術(shù)。

　　鐵基粉末冶金零件的熱處理原理，雖然和成分相同的鑄鍛零件相同，但由于粉末冶金零件具有一定量孔隙度與合金化元素的微觀分布可能不均一，因此，粉末冶金零件的熱處理工藝可能有所不同。關(guān)于孔隙度對(duì)鐵基粉末冶金零件材料熱處理性能的影響?深圳日東粉末冶金技術(shù)人員為您解答：

　　1、孔隙度對(duì)鐵基粉末冶金零件整體淬火的影響

　　大部分鐵基粉末冶金零件，為了增高強(qiáng)度、硬度及耐磨性，都需要進(jìn)行整體淬火，即淬火與回火。需要進(jìn)行整體淬火的鐵基粉末冶金零件，其化合碳含量應(yīng)≥0.3%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，并且在圖1中的A3溫度以上呈奧氏體狀態(tài)。

　　圖1　碳鋼的熱處理相圖

　　2、合金含量對(duì)鐵基粉末冶金材料淬透性的影響

　　燒結(jié)零件名義組成的含碳量(指化合碳)為0.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時(shí)，熱處理的材料性能最好，隨著燒結(jié)體密度與合金含量增高，其可進(jìn)一步減小。含碳量較高的零件淬火時(shí)，變形、脆化及淬裂的幾率增大。

　　圖3　合金化燒結(jié)鋼FL42××與FL46××的含碳量對(duì)抗拉強(qiáng)度的影響。燒結(jié)鋼密度7.16g/cm3。

　　(1Ksi=6.985MPa)

　　3、孔隙度對(duì)熱處理的鐵基粉末冶金材料疲勞強(qiáng)度的影響

　　近來，對(duì)一些鐵基粉末冶金材料的疲勞試驗(yàn)的研究表明，孔隙度影響材料的疲勞強(qiáng)度。孔隙除減低粉末冶金材料的熱導(dǎo)率外，孔隙也起到提高應(yīng)力的作用。對(duì)于承受循環(huán)載荷的零件，使零件表層內(nèi)形成合乎需要的壓縮應(yīng)力是很重要的。這也是熱處理的作用與目的。零件表面層的殘余壓縮應(yīng)力反作用于施加的拉伸應(yīng)力，可導(dǎo)致零件的疲勞強(qiáng)度增高。

　　以上就是關(guān)于孔隙度對(duì)鐵基粉末冶金零件材料熱處理性能的影響，另外，應(yīng)該注意的是，當(dāng)今，許多化合碳含量為0.8%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的鐵基粉末冶金材料也正在進(jìn)行熱處理。在這種場(chǎng)合，倘若在零件的燒結(jié)過程中未注意到防止表面脫碳，而這是經(jīng)常發(fā)生的，則在零件表面層產(chǎn)生的應(yīng)力就可能是拉伸應(yīng)力，從而使零件易于疲勞失效。對(duì)于當(dāng)前正在推廣應(yīng)用的燒結(jié)硬化鋼，這一點(diǎn)是特別應(yīng)該注意的。